»

Bienvenue au Dakar 2012

3 janvier 2012 | Auteur: Melanie

 

C’est avec un appétit de champion que Michaël Pisano a débarqué sur le Dakar, prêt à en découdre avec les meilleurs. Mais si son coup de guidon n’a jamais été pris en défaut, il a été contraint à réviser ses ambitions par des problèmes mécaniques à répétition, notamment en 2009 avec une Sherco alors en quête de fiabilité. La 24ème place conquise l’année dernière ne satisfait pas son mental de gagneur, mais Michaël a tout de même choisi de changer d’état d’esprit, en privilégiant le plaisir et les sensations plutôt que le résultat.

« Cela fait deux années que je ne suis pas trop verni sur le Dakar, et que j’ai été déçu par mes résultats. Mais je reste un jeune pilote amateur. Cette année je n’ai pas fait de rallye raid, donc ce sera un peu compliqué d’aller rivaliser avec les autres. Mais j’ai la chance de faire le Dakar, alors je vais le savourer, je vais prendre plaisir à naviguer, à piloter et à découvrir le Pérou. Je suis content d’arriver avec un poignet neuf, qui a été opéré et qui ne me fait plus souffrir. En fait je ne sais pas où j’en suis, mais je suis bien dans ma tête. Alors pourquoi ne pas créer la surprise, et me surprendre moi-même ! »

Le départ a été donné dimanche 1er janvier 2012, à Mar del Plata (Argentine). Au programme, 14 étapes et plus de 8.300 km sur les pistes argentines, chiliennes et péruviennes pour terminer à Lima (Pérou) le 15 janvier . À vol de condor, près de 5000 kilomètres séparent Mar del Plata de Lima. Le tracé en ligne, qui transporte le rallye des rives de l’Atlantique à celles du Pacifique, permet d’emmener ses concurrents à la découverte de nouveaux territoires, d’une autre Amérique. L’ampleur du défi impose également une modification du format sportif, qui comprend cette année 14 jours de course. Constamment guidés par la Cordillère des Andes, les pilotes retrouveront l’Atacama, et feront surtout l’expérience de la diversité des dunes en s’aventurant au Pérou.

Depuis ces dernières années, les règles changent quelques peu pour donner au Dakar encore plus de suspens.

La réforme initiée il y a deux ans arrive maintenant à son terme. Toutes les motos inscrites sur le Dakar 2012 sont limitées à une cylindrée de 450cc. En 2010 et en 2011, le passage obligatoire à la 450cc pour les pilotes d’élite a abouti à une confrontation plus dense entre les constructeurs, puisque 4 marques étaient représentées dans le Top 10 final de la dernière édition.

Cette année , voila que les organisateurs ont pris la décision le sanctionner tous changements de moteur de 15 min de pénalités, ce qui annonce un classement en perpétuelle variation!

« Ce 4eme Dakar s’annonce en effet très dur, avec une température avoisinante les 40°C, l’humidité ambiante et la vitesse les machines souffrent autant que les pilotes explique le Corse. La route reste longue jusqu’à Lima au Pérou et j’en suis tout à fait conscient. Même si mon départ avec le numéro 43 ne m’a pas facilité la tâche je remonte tranquillement dans le classement général, je ne change pas mon état d’esprit et je reste concentré sur la navigation, je prends du plaisir a rouler, ce qui me satisfait déjà pleinement. »

Publié dans Dakar 2012

1 295 réponses à to “Bienvenue au Dakar 2012”

Recherche
Archives
Catégories
Liens :

Powered by WordPress and WordPress Theme | Host-euro.